КБ-403 это::
Требования к элементам стропов приведены в приложении 1 к РД Разъясните порядок перевода кранов грузоподъемностью до 10 т и более в разряд нерегистрируемых. При этом часовой показатель зарплаты исчисляется исходя из реально складывающегося ее уровня.
Вопрос: Прошу разъяснить, действительно ли отменили РД— «Инструкция по проек. Марка машины. Наименование. q н. h м. d. m н. Цена. 1 л (кг) смазки, р.
Затраты за смену, р. КамАЗ.
Надо ли после повторной проверки знаний обслуживающего персонала их допуск к работе проводить приказом по предприятию? Под нормой расхода топлива или смазочного материала ТСМ применительно к автомобильному транспорту понимается установленное значение меры потребления данного материала при работе конкретного автомобиля. Необходимость соответствующего переоборудования грузоподъемных машин, изготовленных по ранее разработанным проектам, и сроки их переоборудования устанавливаются владельцами грузоподъемных машин по согласованию с территориальными органами Госгортехнадзора России.
При большой численности на нашем предприятии обслуживавшего персонала около 2 тыс. Средняя продолжительность работы крана в соответствии с заключенным контрактом в данном случае равна 80 маш. При сдаче составляют акт о полной непригодности шин, в котором указывают размер каждой покрышки или камеры, ее серийный номер, модель, характер повреждения и пробег.
Услуги Экспертиза Ремонт Монтаж Реконструкция Модернизация Чертежи. По существу, вахтенный журнал служит ежесменным отчетом крановщика о состоянии работоспособности крана и выполненных регламентных работах. В Методических указаниях по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы РД об этом также ничего не сказано. Владелец кранов крана перед началом их эксплуатации должен завести вахтенный журнал на каждый кран. Распространяются ли Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников вышек ПБ на самоходную рабочую платформу пантографного типа с электрогидроприводом, телескопический подъемник KULI, коленчатый подъемник на трейлерном шасси импортного производства и требуется ли их регистрация в Ростехнадзоре?
Информация Мнения, основанные на опыте Литература Перечни НТД Рекомендации Разъяснения. Обязана ли организация, проводившая обследование оборудования, делать соответствующую запись в паспорте крана или сосуда? Можно ли в каждом отдельном подразделении предприятия определить место нахождения инструкции для стропальщиков, при этом все стропальщики этого подразделения, допущенные к самостоятельной работе, в ней распишутся? В паспортах кранов установлен режим работы тяжелый.
По тем шинам, для которых нет утвержденных норм эксплуатационного пробега, организации самостоятельно разрабатывают и утверждают их.
Бухгалтерские и налоговые нормативные документы не устанавливают предельных норм для отнесения на себестоимость расходов, связанных с использованием ТСМ в перевозочном процессе. Прошу разъяснить порядок регистрации владельцем грузоподъемных кранов, не подлежащих регистрации в органах Ростехнадзора; перечень документов, необходимых для регистрации грузоподъемных кранов, перечисленных в статье 9. В штатном расписании предприятия этих должностей нет.
Кто должен изготавливать тару — специализированная организация, имеющая лицензию на подобный род деятельности, или же можно не иметь лицензии, и любой цех вправе ее изготавливать? В каждом цехе, на всех строительных площадках и других участках работ должно быть назначено лицо, ответственное за безопасное проведение работ кранами, из числа мастеров, прорабов, начальников цехов, участков, а также бригадиров и заведующих складами.
На предприятии имеется автомобильный стреловой кран КС, оснащенный в г.
Ремонт опасных производственных объектов с использованием грузоподъемных кранов проводится по проекту производства работ кранами или по специально разработанным технологическим картам. С какого момента начинается отсчет нормативного срока службы грузоподъемной машины: В соответствии со статьей 49 Закона Российской Федерации, упомянутого в п. ПБ приложение 10 или ГОСТ Р п.
Прошу разъяснить содержание статьи 9.
Но в случае, когда на мостовых кранах проведена экспертиза промышленной безопасности по истечении нормативного срока эксплуатации в целях определения остаточного ресурса и по результатам обследования кранов режим работы снижен с тяжелого до среднего, территориальный орган Ростехнадзора в целях безопасной эксплуатации и контроля за режимом работы кранов вправе потребовать установку регистраторов параметров режимов работы кранов.
Есть ли иные методы продления срока эксплуатации или можно продлить его после истечения нормативного срока эксплуатации и без оформления документов?