Вода пошла, но это было значительно позже. Сняв предварительно гребной винт и закрепив "сапог" в тисках начинаем разборку помпы. К тому же в очередной раз "накрылась" крыльчатка. Правда весь прошлый хандрил. Нет слов - однт восхищения!
- Только потом можно "стянуть сапог" редуктор с помпой с "ноги".
- Есть чертежи, рисунки, данные, что для чего и почему. Значительно уступает в динамике своим братьям.
- И наблюдаем состояние камеры сгорания и поршней. Конечно, ремонтопригодность в аварийных условиях снижена.
- У меня не хватило-бы терпения вот это искать. Fed , Все, что варится.
- В какой степени могут сказаться подобные перегревы движка из-за неисправной крыльчатки?
В нижнем цилиндре у меня была А11, а в верхнем А При помещении крыльчатки в корпус помпы учитываем , что вертик. Razboinik , olgert , Спасибо! Но напильник у меня всегда с собой. Правда, порой совсем ненамного.. Но следов этого на втулке я так и не заметил. Обращаем пристальное внимание на надежность сопряжение втулки крыльчатки с её резиновой основой лопастями. Ремонт мотора Ветерок
Нижняя плоскость прдставляет отдельную пластину нержавейка?